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8月15日，2025广东省二手车跨国采购对接大会暨广东省二手车大会在广州南沙举行。南边财经记者从会上获悉，本年前7个月，广东二手车出口4.6万辆，已进步客岁全年总量。其中，阿联酋是广东二手车出口最大交易伙伴，出口1.6万辆，同比增长1.5倍。
算作世界汽车出口瑕疵，南沙港口仅上半年就出口二手车2.5万辆，同比增长超4倍。
中国汽车运动协会副会长罗磊示意，汽车产业向新动力转轨并由此带来市集阵势的变化，二手车成为经销商新的利润增长点。
而跟着中国新动力汽车品牌在众人影响力晋升，同期二手车出口圭臬走向熟识，出海成为产业的紧要增长点，中东、非洲等地则是热点市集。
出口圭臬逐渐熟识
中国二手车出口在计谋上起步并不久。早期出口以未上牌或实在无行驶里程的新车为主，即“0公里二手车”。这类车辆在出口经过中手续相对简化，便于快速干与国外市集。
跟着中国品牌在国外市集贯通度的晋升，长公里二手车（即使用里程较长的车辆）启动逐渐程序化干与出口体系，在当下二手车出口中处于领跑地位。
2024年，国度将二手车出口改为备案制，新动力汽车出口成为增长新引擎，带动燃油车、混动车等长公里二手车干与更多共建“一带一皆”国度市集。南边财经记者了解到，广东省商务厅等11个部门已设立专项责任机制，为出口企业提供备案、通关、退税等一揽子撑捏。
广州市商务局交易经管处副处长刘向荣向记者先容，这一行变不仅意味着出口品类的拓宽，也鼓吹了配套圭臬和做事体系的完善。南沙在世界首设专用于二手车出口的活泼车做事登记站，结束“一站式”办理出口待转动业务。广州、深圳、东莞等地也延续诱导二手车出口基地，提供车辆检测认证、刊出、物流报关等全链条做事。
产业主体也在加速布局。广东省广物控股集团副总司理杨西先容，广物控股集团自2019年以来累计出口二手车超4万辆，业务褪色众人100多个国度，并通过栽培国外子公司、运营中欧班列、诱导国外仓等格式晋升供应链韧性。
华商国际投资翻新部慎重东说念主李文婷告诉南边财经记者，华商国际聚焦中东、中亚、非洲等新兴市集，提供市集盘考、跨境概述做事、会展拓展和国际供应链对接，杠杆交易匡助车企供应商假造出海老本。
现在，广东但愿通过“政府指导+企业主体+平台赋能”的模式鼓吹二手车出口全链条升级。
广东省汽车运动协会会长严斐示意将来，跟着二手车出口计谋进一步了了、检测认证和售后体系趋于完善，“一车一况”的不毛有望得回妥善科罚，广东将在众人二手车交易中变成更强的品牌集群效应。
重心出口中东
广东是世界二手车走动的紧要集散地，亦然汽车产业链竣工度最高的地区之一。广东省汽车运动协会屡次带队前去中东、东南亚、中亚历练市集需求，促老本次跨国采购对接大会，诱骗来自22个国度和地区、60多位国际采购商，参会诡计700余东说念主。
据悉，本年上半年，广东二手车出口至阿联酋、约旦等中东国度的数目折柳增长1.4倍和2.3倍，其中阿联酋市集出口1.6万辆，同比增长1.5倍，成为广东二手车最大的交易伙伴。
来自也门的采购商EMAD告诉南边财经记者，他对接约旦、也门、不丹、阿联酋多个市集，以往东说念主们更偏好丰田、本田等日车品牌，连年来蹧跶者对中国新动力车的酷好增大，他个东说念主对比亚迪相比感酷好。
来自埃及的采购商Sayed Eldowaik刚入局二手车交易，他但愿通度日动结子更多供应商伙伴。在新动力车、油车、混动车三分六合的中东市集，他更看好新动力车的后劲。
国际采购商的参与正在改革走动模式。举例，壹路汽车集团在中东布局的国外仓，年盘活能力达2万辆，将大幅裁汰托付周期，晋升中国品牌在国外市集的反馈速率。
算作世界汽车出海的中枢瑕疵，广州南沙在广东二手车市集的路上起到了紧要的平台作用。南沙不仅具备7个3万吨级以上滚装汽车泊位和160万普通米堆场，还绽放了8条固定外贸滚装航路、175条外贸集装箱航路，邃晓众人120多个国度和地区。这种港口与航运上风，使其飞快成为广东乃至世界二手车出口的“主阵脚”。
计谋和做事翻新为南沙二手车出口加速。南边财经记者了解到，当地推出“穗港汽车出口快线”，将内地输港新动力汽车恭候上牌时代从14天压缩至3天。此外，还栽培五大汽车出口做事基地，提供从上牌到车辆刊出的一站式做事。